Ook tijdens de kwalificaties op zaterdag wordt er hard gewerkt aan de set-up van de Suzuki en dat is duidelijk te zien aan de rondetijden. De eerste kwalificatie start Ron nog in de B-groep maar gezien de progressie die de geboren Bennekommer boekt rijd hij de tweede kwalificatie in de A-groep. Groot voordeel hiervan is dat hij het kunstje bij de snelle mannen kan afkijken. Met de verbeterde set-up rijd hij naar een mooie 16e plaats op de startgrid. Daar had misschien wel meer in gezeten als de kwalificatie niet vroegtijdig werd beëindigd door een crash van Davy Thoonen. Helaas voor Davy is hij te geblesseerd om tijdens de wedstrijd te starten waardoor Ron een plaatsje naar voren schuift op de startgrid. Met een 01:54,793 zal Ron vanaf een 15e plek gaan starten. Een knap resultaat als je bedenkt dat de laatste serieuze kwalificatie van Ron dateert van vier jaar geleden.

Op de wedstrijddag wordt Hengelo met zon overgoten, organisator HAMOVE viert haar 75-jarig jubileum en het publiek heeft in groten getale de weg naar de Varsselring gevonden. Ook bij het MPA Racing Team is het een drukte van jewelste in de hospitality tent. Shark Helmets heeft een mooie stand ingericht met de nieuwste  Shark helmen. De aanpassingen die zaterdags nog aan de Suzuki GSX R 600 zijn gedaan pakken ’s morgens in de warm-up goed uit. Weliswaar zijn de rondetijden nog niet zo snel als in de kwalificatie, toch staat Ron op een mooie 13e plek. Echter de grootste winst zit in de verbeterde set-up het die steeds meer vertrouwen geeft, volgens Ron zelf is het nu aan hem om nog wat harder te gaan.

Ter voorbereiding op zijn wedstrijd nuttigt Ron een ‘bijzondere’ sportmaaltijd, een bord macaroni met suiker! Volgens Ron zelf niet te eten maar wel goed voor hem. Naarmate de klok richting half drie gaat stijgt de spanning bij Ron, iedereen wenst hem succes voordat hij richting parc-ferme gaat. De temperaturen zijn bijna tropisch op de startgrid, Ron’s vrouw Jantine zorgt voor wat schaduw met de paraplu. De Varsselring is een stratencircuit en dus erg smal, na de start is het dringen geblazen richting de Veldermans bocht. Daar gaat het al direct mis, Ron probeert aan de binnenkant een valpartij te ontwijken maar wordt van achteren keihard aangereden. Hij smakt tegen het asfalt en schuift de grindbak in. In totaal zijn er acht motoren betrokken bij de mega crash en de wedstrijd wordt met rood afgevlagd. Ron kijkt nog of hij verder kan maar de Suzuki is te zwaar beschadigd en hij keert boos en teleurgesteld terug naar de paddock. Ron en het team hadden zich zoveel meer van deze comeback voorgesteld. Door deze onbezonnen actie moeten we vanaf de kant kijken naar de herstart. Het zal nog een hele klus worden om de Suzuki op tijd klaar te krijgen voor de wedstrijd van volgend weekend op het Paalgraven circuit in Oss. Het MPA Racing Team en Ron zijn gebrand om de stijgende lijn die dit weekend is gevonden om te zetten in een goed resultaat in de wedstrijd. Het afgelopen weekend heeft het MPA Racing Team veel support gehad en wil daar graag iedereen voor bedanken!

Foto’s van dit race weekend volgen zo snel mogelijk.

Tot volgende week in Oss…

De 30-jarige coureur uit Lunteren brengt een schat aan ervaring mee waar het MPA Racing Team van hoopt te profiteren. Tijdens zijn lange race carrière heeft Ron veel op Suzuki gereden, nu neemt hij plaats op de door Hoegee getunede GSX-R 600 van het MPA Racing Team. Ron is gestopt met wedstrijden maar nog altijd actief op de circuits als instructeur.

Op 19 & 20 mei in het Hengelo en op 27 & 28 mei in Oss zal Ron de MPA Racing Team kleuren verdedigen. Daags na de wedstrijd in Oss gaat Tim voor controle terug naar het ziekenhuis en hoopt groen licht te krijgen om zelf de Suzuki GSX R 600 weer de sporen te geven.

Volgende week moet Tim voor controle terug naar het Amphia ziekenhuis in Breda. Dan kan er een prognose gemaakt worden wanneer Tim zijn comeback zal maken. Het MPA Racing Team had zich een hele andere start van het nieuwe ONK seizoen voorgesteld maar zal door deze zure appel heen moeten. Ondanks het waterballet is er genoten van de Supersport race en andere wedstrijden. Hartverwarmend waren alle beterschap wensen en belangstelling, waarvoor hartelijk dank. Het is nu nog moeilijk te zeggen wanneer Tim zijn been weer over de Suzuki GSX 600 R kan slingeren, zodra hier meer over bekend is brengen we dit naar buiten. Wilt u van het laatste nieuws op de hoogte blijven, volg het MPA Racing Team op Facebook.

Nogmaals bedankt voor alle steunbetuigingen en tot ziens op het circuit…

Eén voor één haalt Frank de teamleden uit het publiek die dan het hemd van het lijf worden gevraagd over hun rol binnen het MPA Racing Team. Deelnemen aan het ONK Supersport is geen hobby meer maar pure topsport en daar is een professioneel team voor nodig. En hoewel het allemaal vrijwilligerswerk is een goed lopende organisatie van groot belang. Er wordt ook even stilgestaan bij de afwezigheid van chef monteur Peter van Ooijen die thuis ziek op bed ligt. Tijdens de presentatie wordt uitgelegd waarom het team is overgestapt op Suzuki met K-Tech vering en Pirelli banden. Als alle teamleden aan de beurt zijn geweest betreed de belangrijkste het podium. Zonder het team kan coureur Tim van Ooijen niet racen maar zonder Tim heeft het MPA Racing Team maar weinig te doen. Tim wordt door Frank uitgebreid aan de tand gevoeld over het afgelopen seizoen en het nieuwe seizoen. Tim verteld over zijn ervaringen met de nieuwe Suzuki en hoe de voorjaarstraining is geweest. Ook is er een leuke vragenronde waarbij Tim voor het blok wordt gezet en moet kiezen tussen Beyonce of Angelina Jolie en brunette of blondine. Met zijn keuze voor Beyonce beantwoordt hij ook direct de andere vraag! Op het laatst showt Tim zijn nieuwe Held pak en handschoenen samen met de Shark Helm.

Na het interview rolt Tim samen met Marc Hoegee van Hoegee motortechniek de nieuwe Suzuki GSX R 600 het podium op. Marc verteld wat over zichzelf en de techniek achter de nieuwe Suzuki en geeft aan veel vertrouwen te hebben in Tim en het MPA Racing Team. Het officiële gedeelte van de avond wordt afgesloten. Het publiek krijgt de kans om met Tim op de foto te gaan die men kant-en-klaar mee naar huis krijgt, er wordt gretig gebruik van gemaakt.  Tijdens het borrelen worden er lootjes verkocht voor de loterij. Samen met Frank worden de prijzen die door Solo Moto, Versmarkt Verwoert, Bo Motoroil, ’t oude Ambacht en Suzuki ter beschikking zijn gesteld verloot. Een loopfietsje van MDI is de hoofdprijs en wordt gewonnen door team-member Wilbert. Het blijft nog lang gezellig in het bruine café maar rond de klok van 1 uur is alles weer opgeruimd en aan de kant.

De volgende ochtend vertrekt het team alweer richting Assen voor een training. De feestvreugde van de vorige avond wordt echter al snel de grond in geboord. Bij het oprijden van het circuit gaat Tim onderuit en krijgt de Suzuki bovenop zijn been. Onderzoek in het ziekenhuis van Assen laat al snel zien dat er een vervelende breuk net onder de knie van het linker been zit. De schade aan de motor valt nog mee maar deze zware blessure gooit alle plannen in duigen. Donderdag 5 april aanstaande wordt Tim in het Amphia ziekenhuis in Breda geopereerd. Hierdoor gaat hij zeker de eerste wedstrijd met Pasen missen.  Tim en het team gaan er alles aan doen om er met de tweede wedstrijd in Hengelo weer bij te zijn. Het is een understatement dat dit een grote domper is op de voorbereiding en seizoenstart maar we zullen het hoofd niet laten hangen. We houden iedereen op de hoogte over de operatie en het herstel van Tim.

Iedereen die heeft meegeholpen om de teampresentatie tot zo’n succes te maken willen we bij deze hartelijk bedanken…

Een nieuwe teamnaam en een nieuwe motor, grote veranderingen  voor het MPA Racing Team, maar wat niet gaat veranderen is de befaamde team presentatie.

Tijdens de afgelopen motorbeurs heeft het grote publiek zich al kunnen vergapen aan de prachtige nieuwe Suzuki GSX 600 R. Een echte eyecatcher in de stand van MDI waar we veel leuke reacties op gekregen hebben!

Op vrijdag 30 maart aanstaande is de officiële team presentatie, als vanouds in café Maaszicht in Alphen. De presentatie zal professioneel in handen zijn van de bekende motorsport presentator Frank Weeink.  Wat ook zeker niet mag ontbreken is de loterij waarmee u weer kans maakt op prachtige prijzen. Het team en de nieuwe, door Hoegee getunede, Suzuki zal aan u gepresenteerd gaan worden. U kunt met Tim en het nieuwe racemonster op de foto. De voorjaarstraining is al achter de rug dus kunnen we u de eerste bewegende beelden van Tim met de Suzuki laten zien.

De avond die rond 19:30 zal starten en rond middernacht is afgelopen staat weer bol van de motorsport. Daarnaast is er ruim voldoende tijd om na de winterslaap weer bij te praten over het nieuwe seizoen onder het genot van een hapje en een drankje.  Het bekende recept voor de vaste bezoekers wat u zeker niet mag missen.

Zet het alvast in uw agenda vrijdag 30 maart van 19:30 tot 00:00 MPA Racing Team presentatie in Café Maaszicht aan de Molendijk 1 in Alphen u bent van harte welkom…

Zo ook voor MDI Motorcycle Equipment het bedrijf voor al uw motor accecoires dat in 2012 25 jaar bestaat. Dit jaar pakt MDI groots uit met een dubbel grote stand en schitterend opgebouwde motoren. MDI uit Ravenstein is al jarenlang een trouwe sponsor van Tim en het MPA Racing Team maar voor het komende seizoen doen ze er nog een schep bovenop met nog meer materialen en accecoires voor de nieuwe Suzuki GSX-R 600.

Die nieuwe Suzuki zal tijdens de komende motorbeurs te bewonderen zijn in de stand van MDI die te vinden is in hal 7 D.050 Kom dus gerust langs om het nieuwe racemonster en alle producten van MDI te bewonderen. Het MPA Racing Team probeert alle dagen op de stand aanwezig zijn voor een kennismaking, praatje of uitleg over de nieuwe Suzuki.

U bent dus van harte welkom van 23 t/m 26 februari in de Jaarbeurshal in Utrecht op de grootste motorbeurs van Nederland, tot ziens!

Update:
De motorbeurs in Utrecht van vorige week is een groot succes geweest voor het MPA Racing Team. De nieuwe Suzuki GSX 600 R had veel bekijks in de stand van MDI.
Bij deze willen we iedereen bedanken voor alle aandacht en het bezoeken van de stand…

]]> http://www.mpa-racing.nl/2012/02/mpa-racing-team-op-de-utrechtse-motorbeurs/feed/ 0 http://www.mpa-racing.nl/2011/12/tim-in-2012-op-suzuki/ http://www.mpa-racing.nl/2011/12/tim-in-2012-op-suzuki/#comments Sat, 31 Dec 2011 08:10:48 +0000 Twan Arnts http://www.mpa-racing.nl/?p=1061 Wat voor veel insiders al een beetje bekend was is nu wereldkundig gemaakt! In 2012 zal Tim wederom van start gaan in het ONK Supersport, echter niet op de vertrouwde Yamaha maar op een Suzuki GSX R 600. Tijdens de kerstshow bij JvS motoren in Afferden was op 2e kerstdag de officiele onthulling met Arno Jansen van NIMAG bv. en de eigenaren van JvS motoren Theo Zweers en Herman Peters.
De nieuwe Suzuki is al zo goed als klaar en gespoten in de vertrouwde kleuren. Het duurt nog even voordat Tim het nieuwe kanon kan uitproberen maar het zal duidelijk zijn dat hij er nu al zin in heeft…

De zaterdag is kwalificatie dag en de omstandigheden zijn perfect om te racen. Het kampioenschap is al beslist in het voordeel van Stuart Voskamp op de Suzuki. Maar de strijd om het vice kampioenschap is nog onbeslist en daar wordt hard voor gestreden. Voor Tim is het vooral belangrijk om de goede lijn van de vorige wedstrijd door te trekken. Samen met monteur Peter wordt er gesleuteld aan de vering van de Yamaha R6 om hem zo beter te laten sturen. Voor de middag is de eerste kwalificatietraining, Tim klokt al tijden die dicht bij zijn PR zitten. Met een 01:44, 634 bezet hij de voorlopige 18e positie op de startgrid.

In de tijd tussen de twee kwalificatietrainingen worden qua afstelling van de vering de puntjes op de I gezet. De omstandigheden blijven perfect maar met 47 deelnemers in de Supersport 600 is het druk op de baan. Al snel heeft Tim een goed ritme te pakken en vanaf de pitmuur kan het team zien dat het een heel goede kant op gaat. De nieuwe set-up bevalt Tim zichtbaar beter en al snel duikt hij onder zijn PR. Aan het einde van de 2e kwalificatietraining heeft hij dat PR zelfs verpulverd. Tim snoept maarliefst een halve seconde van zijn PR af. De chrono stopt op 01:43,495 wat hem een 14e plek in deze kwalificatie oplevert. Uiteindelijk wordt dat een 15 plek op de startgrid wanneer de resultaten van de twee kwalificatietrainingen bij elkaar worden opgeteld. Een mooi resultaat waar Tim en het team erg blij mee zijn.

Op zondag ‘raceday’ is het gezellig druk in de hospitality van het Blixxem MPA Racing Team. De warm-up sessie wordt gebruikt om even lekker los te rijden maar de focus ligt helemaal op de wedstrijd. Helaas zijn er twee ernstige ongelukken te betreuren waardoor het programma behoorlijk uitloopt. Desondanks gaat de wedstrijd van start rond de klok van 16:00 uur. De start van Tim is helemaal niet slecht maar in de eerste paar ronden heeft hij te weinig grip in de achterband. Hierdoor valt hij een paar plaatsen terug maar hij knokt zich goed terug. Wanneer de grip van de achterband optimaal is zakken de rondetijden. Tim klimt weer een paar plaatsen omhoog en weet het gat naar zijn voorganger Wim v/d Broeck te dichten tot op 2 seconden. De rondetijden zijn inmiddels alweer in de 43-ers beland maar de wedstrijd duurt net te kort. Voor de 3e keer dit seizoen finisht Tim op die vervelende 16e plek, de eerste plek die nul punten scoort.

Desalniettemin is er tevredenheid in het Blixxem MPA Racing Team. Na enkele mindere wedstrijden is de stijgende lijn terug gevonden. De resultaten van de laatste twee wedstrijden bieden voldoende houvast. Met de 2 punten die Tim dit seizoen gescoord heeft bezet hij de 38e plek in het overall klassement waarin 77 coureurs hebben deelgenomen. Ook volgend seizoen zal Tim weer acte de presens geven in het ONK Supersport. De plannen zijn nog niet helemaal rond maar er hangt een verassing in de lucht. Wanneer er meer bekend is zal het op deze site te lezen zijn…

Op de zaterdag staan er twee kwalificatietrainingen op het programma. In de week voorafgaand aan deze wedstrijd heeft het team nog getraind op het TT circuit. Vooral bedoeld om Tim lekker wat kilometers te laten maken. In de eerste kwalificatie betaald dat zich direct uit met een goede tijd en voorlopige 16^e plaats op de startgrid. Tussen de twee kwalificatietrainingen in sleutelt Peter nog aan de vering van de Yamaha R6. Aan het begin van de tweede kwalificatietraining begint het te regenen waardoor de aanpassingen helaas niet getest kunnen worden. De tijden van de eerste kwalificatie kunnen niet verbeterd worden dus bepalen die de startopstelling voor de wedstrijd.

Zondag ‘s morgens is het al vroeg gezellig druk in de tent van het Blixxem MPA Racing Team. Veel mensen uit Alphen en omgeving komen langs om Tim aan te moedigen, zelfs een elftal van AVIOS is aanwezig om voor Tim te juichen. Het weer is wisselend en de warm-up wordt op een gedeeltelijk natte baan verreden. Lang blijven er donkere wolken over Assen heen schuiven wat de bandenkeuze moeilijk maakt. Er wordt lang gewacht met een definitieve keuze maar het worden droog weer banden. Het is een Dry-race dus mocht het gaan regen wordt de wedstrijd stilgelegd. Navenant het aantal rondes dat dan verreden is wordt er een beslissing over het verloop van de wedstrijd genomen. Gelukkig blijft het van vlag – tot – vlag droog.

Vanaf zijn 16^e plek heeft Tim een goede start maar komt aan de binnenkant van de eerste bocht in het gedrang, Tim hierover:” Een rij of twee pakte ik wel met de start maar toen ik de Haarbocht instuurde twijfelde ik een beetje. ‘De curbstone zou nog wel eens glad kunnen zijn’, dacht ik. Hierdoor verloor ik weer een paar plekken.” De rondetijden zijn goed en na een paar rondes zit hij aan het achterwiel van Frank Brouwer. Vooraan in het veld vallen een aantal coureurs of moeten de strijd staken vanwege mechanische pech. Tim klimt hierdoor naar een mooie 15^e plek en vind aansluiting bij Roy Duyst. Tim verteld hierover:” Het koste me teveel tijd om langs Frank te komen die moeilijk te passeren was. Op een afstandje zag ik dat Roy een foutje maakte bij het uitkomen van de Strubben waardoor ik het gaatje kon dichtrijden. Ik zag dat Roy sterk was in de Ramshoek richting GT-chicane. In de laatste ronde probeerde ik hem daar eruit te remmen maar hij verdedigde goed. Al met al ben ik tevreden met dit resultaat, ik had weer  plezier tijdens het racen.”

Deze 15^e plek is een evenaring van zijn beste seizoensresultaat, met het gewonnen punt verdubbeld Tim zijn seizoenstotaal. Dit resultaat biedt perspectief richting de laatste wedstrijd van dit seizoen. Traditioneel is dat de Race of the Champions op 24 en 25 september wederom op het TT circuit van Assen, iedereen is weer welkom!

Circuit Spa  Francorchamps staat er om bekend dat het weer wisselvallig kan zijn. Daar was dit weekeinde weinig sprake van, het regende bijna aan één stuk door. De 1^e kwalificatietraining op zaterdagmorgen gaan de mannen met regenbanden de baan op. Voor Tim is het wennen in de regen zeker na zijn crash in de regen tijdens de TT wedstrijd eind juni is het zoeken naar vertrouwen. Met een 3:07,005 legt hij beslag op een voorlopige 29^e startplek. In aanloop naar de 2^e kwalificatietraining droogt de baan langzaam op. Ondanks dat de baan op sommige plekken nog vochtig is vertrekt Tim op droogweer banden. De tijden gaan fors naar beneden maar echte een verbetering qua positie zit er niet in. Met een tijd van 2:43,544 kwalificeert Tim zich op een 26^e positie waar hij totaal niet tevreden mee is.

Niet geheel onverwachts regent het zondag ‘s morgens nog steeds. Aan de pitmuur is het een geweldige ervaring om de spray van de voorbij razende motoren in het gezicht te voelen. Tijdens de warm up weet Tim zich niet te verbeteren, sterker nog de tijden worden alsmaar slechter. Hij geeft aan dat het niet aan de motor ligt die is prima in orde maar aan zichzelf. Tim heeft moeite om de echte snelheid te vinden en krijgt de eindjes nog niet aan elkaar geknoopt.

Vol goede moed begint hij ‘s middags aan de wedstrijd. Ondanks dat het gestopt is met regenen is de baan nog nat en zijn regenbanden de enige juiste optie. Van achteraan het veld probeert hij zich een weg naar voren te vechten. Tim heeft moeite om het tempo te volgen halverwege de 10 ronden komt hij beter in zijn ritme. Het gat richting Ilja Caljouw rijdt hij dicht en in de laatste ronde weet Tim hem te passeren. Als 25^e komt hij over de finishlijn. Niet de plek waar Tim wil finishen maar momenteel zit er even niet meer in. Het Blixxem MPA Racing Team heeft alle vertrouwen dat Tim zijn snelheid weer terug vind. In de laatste wedstrijden van dit seizoen gaat hij dat laten zien, daar is het team van overtuigd. Ook dit weekend is er weer hard gewerkt door iedereen een goed resultaat zou een mooie beloning, dat hebben Tim en het team zeker verdiend.

Gelukkig is er altijd weer een volgende wedstrijd en die is al snel. In het weekend van 27 en 28 augustus slaat het Blixxem MPA Racing Team haar kamp weer op in Assen. Het programma van de DTS KTM Pirelli Race Day is gevuld met mooie motorsport. Wie weet tot ziens!